产品中心您现在的位置:首页 > 产品展示 > 美国派克PARKER > 气缸4 > 厂家直邮PARKER派克大缸径标准气缸

厂家直邮PARKER派克大缸径标准气缸

更新时间:2020-12-19

简要描述:

厂家直邮PARKER派克大缸径标准气缸

部件和套件使用高质量结构、耐腐蚀的材料,有广泛的尺寸、行程以及直径可供选择,具有的可靠性和性能。 其类型包括:标准型和紧凑型气缸、铝制气缸、导向气缸、ISO 气缸、扁平气缸、拉杆气缸以及不锈钢气缸。

产品厂地:上海市厂商性质:经销商浏览量:105
品牌PARKER/美国派克动作方式其他
应用领域环保,电子,综合

厂家直邮PARKER派克大缸径标准气缸

缸筒
  缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

派克气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

端盖
  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

活塞
  活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

磁耦合气缸可节省空间并具有广泛的应用范围。 P1Z系列可用于多种不同的环境,因为没有外部泄漏。 使用直线导轨可以直接在气缸上进行加载和力矩。 顶盖可安装在气缸的滑动部分上,以免于划伤和损坏,集中式管道可大限度地减少安装空间。 P1Z系列有5种管尺寸,16mm至40mm,标准尺寸可达2000mm。

•磁耦合无杆气缸
•类型:滑动轴承
•管尺寸(mm):16,20,25,32,40
•行程可达:2000mm(取决于尺寸)
•自动切换功能

厂家直邮PARKER派克大缸径标准气缸

部件和套件使用高质量结构、耐腐蚀的材料,有广泛的尺寸、行程以及直径可供选择,具有的可靠性和性能。 其类型包括:标准型和紧凑型气缸、铝制气缸、导向气缸、ISO 气缸、扁平气缸、拉杆气缸以及不锈钢气缸。

缸径尺寸 16 到 40 mm,节省空间。磁力传输设计。磁力通过活塞侧磁铁和滑块的磁铁来传输运动。不锈钢缸筒, 重量轻, 经久耐用。

汽缸动作: 双作用

大冲程长度: 1000, 1500, 2000, 750 mm, -

延伸冲程力: 120 到 754 (压力为6 bar时) N, -

缩回冲程力: 120 到 754 (压力为6 bar时) N, -

缓冲类型: 气缓冲, 弹性缓冲

杆端螺纹类型: n/a

大运行压力: 7 bar, 102 psi

工作温度: 0 至 +60 °C, +32 至 +140 °F

安装方案: 是

符合规格: n/a

活塞杆材料: n/a

阀体材料: 不锈钢

端盖材料: 铝

主体类型: 圆形

包括耐腐蚀性: n/a

可修理: 是

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
在线咨询
电话咨询 021-59503533
在线客服