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安讯能风机和GE风机异同

发布时间:2010-10-15   点击次数:634次

安迅能风机与GE风机的共同点与不同点:

1,主轴:安为两个主轴支撑,GE为一个主轴支撑。主轴与齿轮箱轴的连接都是通过收缩盘来连接的。主轴定位销,安是在主轴两侧分别有一个螺栓式定位销,GE是在主轴的下方有一弹簧板把式定位销,并且有限位报警,即当把主轴定位销插上后,屏幕上会有显示,无法启动风机。

2,齿轮箱:安齿轮箱内部有四个电阻加热器,外部循环泵带一油加热器(一体的),GE齿轮箱内部有三个电阻加热器,外部循环泵没有油加热器;齿轮箱变比,安为1:65,GE 为1:90;额定转速,安为1100-1200 rpm,GE为1800 rpm;齿轮箱过滤泵都是双速的通过电源星-三角接法来实现电压的改变,进而改变泵的速度;滤芯的结构是相同的,但型号和尺寸目前还不太清楚;散热系统是相同的。

3,发电机:输出电压,安为12000V,GE为690V,即由于输出电压的不同,使风机所需的传输电缆明显减少,进而降低了成本;发电机轴承接地碳刷,安有并且安装在发电机前段。GE安装在主轴与轮毂的连接处;滑环碳刷,安没有碳刷磨损报警,只是说12个月更换,需定期检查28mm需更换,22mm必须更换。GE装有碳刷磨损报警,(当碳刷长度小于30mm时风机显示报警,需更换碳刷);发电机冷却风扇,安是由两个单速电机来完成的,GE是由一个双速电机来完成的。发电机轴承温度,绕阻温度的检测,以及加热器都有。

4,偏航系统:偏航计数器,安为两个传感器,电子式和机械式的,电子式为无触点角度传感器,记录偏航角度及圈数,当778iu与3891iu 之间时由电子式的进行自动解缆和偏航。机械式为限位开关,当小于778iu,或大于3891iu时,即电子式有故障时机械式传感器动作(注:动作后必须通过手动来解缆,并复位,同时要检查电子式传感器。)GE为两个电磁计数器和一个扭缆限位开关,两个电磁计数器与安的电子式传感器的功能是一样的,两个的目的是为了提高准确性。扭缆限位开关的作用与安的机械式的相同;偏航刹车,安是通过12个液压刹车片来完成的,停止时液压压力设为130bar,偏航启动时液压压力设为35bar。四个偏航电机也有电磁抱闸。其作用是当安装完毕,运行之前这段时间通过骗航电机的电磁抱闸来固定机舱。GE是通过18个偏航刹车片其压力是机械的100bar+300度,四个偏航电机也有电磁抱闸;偏航电机:安是通过一个单独的变频器来实现偏航软启动,软停止。GE 也是通过变频器来实现的。

5,集电环:安是由于桨叶的旋转是通过液压来实现的,因此通过集电环的是两根油管和和两根控制电缆,GE的桨叶旋转是通过电来实现的因此,通过集电环的只有电缆。

6,轮毂:安是液压控制桨叶旋转,减少了由于需电池测试,电池充电,而影响风机的发电时间。并且还带有三个定位销,因此不会出现超0度和90度,但由于液压控制,漏油是不可避免的,也给以后运行检修带很多不便。GE是通过电信号来控制桨叶旋转。检修时都是些小的故障,但故障较频繁主要是0度和90度超限。

7,风机参数:安启机风速3m,停机风速25m,发电机并网转速850rpm,额定转速1200rpm。GE启动风速2.5m,停机风速25m,发电机并网转速1100rpm,额定转速1800rpm。

以上是我通过南通培训并结合GE 风机的比较所述。

 

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